चीन उच्च प्रतीची लॅमिनेटेड बस बार
लॅमिनेटेड बस बार, ज्याला कंपोझिट बस बार, लॅमिनेटेड नो-इंडक्टन्स बस बार, लो इंडक्टन्स बस बार, इलेक्ट्रॉनिक बस बार इत्यादी देखील म्हणतात. हा मल्टी-लेयर कंपोझिट स्ट्रक्चरसह एक प्रकारचा कनेक्टिंग सर्किट आहे. लॅमिनेटेड बस बार मल्टी-लेयर कंडक्टिव्ह मटेरियल आणि इन्सुलेशन मटेरियलने बनलेला आहे.
लॅमिनेटेड बस बार हा इलेक्ट्रिक पॉवर वितरण प्रणालीचा महामार्ग आहे. पारंपारिक जड आणि गोंधळलेल्या वायरिंग मोडच्या तुलनेत, त्यात कमी प्रतिबाधा, हस्तक्षेप, चांगली विश्वसनीयता, बचत जागा आणि द्रुत असेंब्ली अशी वैशिष्ट्ये आहेत. हे रेल्वे संक्रमण, वारा आणि सौर इन्व्हर्टर, औद्योगिक इन्व्हर्टर, मोठ्या यूपीएस सिस्टम किंवा विद्युत उर्जा वितरणाची आवश्यकता असलेल्या इतर घटकांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरली जाते.
आमच्या उत्पादन उपकरणांसाठी, कृपया आमच्या सुविधांना भेट द्या (
लॅमिनेटेड बस बार वापरकर्त्यांच्या रेखांकन आणि तांत्रिक आवश्यकतेवर आधारित सानुकूलित आहेत. तांत्रिक संघांमधील आमच्या सर्व अभियंत्यांना लॅमिनेटेड बस बार विकसित करण्याचा आणि तयार करण्याचा दहा वर्षांचा अनुभव आहे, ते वापरकर्त्यांना उत्पादनाची रचना अनुकूलित करण्यास मदत करू शकतात आणि त्यांना आपल्याला उच्च प्रतीची उत्पादने आणि समाधानकारक सेवा पुरविण्याची खात्री आहे.
उत्पादनाची वैशिष्ट्ये
१) कमी इंडक्टन्स गुणांक, कॉम्पॅक्ट स्ट्रक्चर, अंतर्गत स्थापना जागा प्रभावीपणे जतन करा, उष्णता अपव्यय क्षेत्र वाढवा आणि सिस्टमच्या तापमानात वाढ प्रभावीपणे नियंत्रित करा.
२) किमान प्रतिबाधा लाइन तोटा कमी करते आणि ओळीची उच्च वर्तमान वाहून नेण्याची क्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारते.
)) हे व्होल्टेज कम्युटेशनमुळे झालेल्या घटकांचे नुकसान कमी करू शकते आणि इलेक्ट्रॉनिक घटकांच्या सेवा आयुष्य वाढवू शकते.
)) सिस्टमचा आवाज आणि ईएमआय, आरएफ हस्तक्षेप कमी करा.
5) साध्या आणि वेगवान असेंब्लीसह उच्च उर्जा मॉड्यूलर कनेक्शन स्ट्रक्चर घटक.
लॅमिनेटेड बस बारचे फायदे
1) कमी इंडक्टन्स
लॅमिनेटेड बस बार एकत्र रचलेल्या बनावट तांबे प्लेट्सचे दोन किंवा अधिक थर आहेत, तांबे प्लेटचे थर इन्सुलेशन सामग्रीद्वारे इलेक्ट्रिकली इन्सुलेटेड केले जातात आणि संबंधित थर्मल लॅमिनेशन प्रक्रियेद्वारे वाहक थर आणि इन्सुलेशन थर अविभाज्य असतात.
कनेक्टिंग वायर फ्लॅट क्रॉस सेक्शनमध्ये बनविले जाते, जे समान वर्तमान क्रॉस सेक्शन अंतर्गत प्रवाहकीय थराचे पृष्ठभाग वाढवते आणि त्याच वेळी, प्रवाहकीय थरांमधील अंतर मोठ्या प्रमाणात कमी होते. निकटतेच्या परिणामामुळे, जवळचे प्रवाहकीय स्तर प्रवाहांच्या विरूद्ध वाहतात आणि ते चुंबकीय क्षेत्र एकमेकांना रद्द करतात, जेणेकरून सर्किटमध्ये वितरित इंडक्टन्स मोठ्या प्रमाणात कमी होईल. त्याच वेळी, त्याच्या सपाट प्रोफाइल वैशिष्ट्यांमुळे, उष्णता अपव्यय क्षेत्रामध्ये मोठ्या प्रमाणात वाढ झाली आहे, जी सध्याच्या वाहून जाण्याच्या क्षमतेच्या वाढीसाठी फायदेशीर आहे.
2) रचना
कॉम्पॅक्ट रचना, जागेचा कार्यक्षम वापर आणि चांगले नियंत्रण प्रणाली तापमान.
घटकांची संख्या कमी करा आणि सिस्टमची विश्वासार्हता वाढवा.
स्थापित करणे आणि देखभाल करणे सोपे आहे.
साधे आणि सुंदर.
कॉमन कॉपर बार कनेक्शन
लॅमिनेटेड बस बार कनेक्शन
3) कामगिरी
उत्पादन मापदंड
| आयटम | तांत्रिक डेटा |
| कार्यरत व्होल्टेज | 0 ~ 20 केव्ही |
| रेटेड करंट | 0 ~ 3600 ए |
| उत्पादन रचना | हॉट प्रेसिंग एज सीलिंग, एज सीलिंगशिवाय हॉट प्रेसिंग, हॉट प्रेसिंग एज फिलिंग |
| जास्तीत जास्त मशीनिंग आकार | 900 ~ 1900 मिमी |
| फ्लेम रिटार्डंट ग्रेड | Ul94 व्ही -0 |
| कंडक्टर सामग्री | टी 2 सीयू 、 1060 अल |
| कंडक्टर पृष्ठभाग उपचार | चांदीची प्लेटिंग, टिन प्लेटिंग आणि निकेल प्लेटिंग |
| डिव्हाइससह कनेक्शन मोड | बहिर्गोल, तांबे स्तंभ रिव्हेटिंग, कॉपर कॉलम वेल्डिंग दाबा |
| इन्सुलेशन प्रतिकार | 20mω ~ ∞ |
| आंशिक स्त्राव | 10 पीसीपेक्षा कमी |
| तापमान वाढ | 0 ~ 30 के |
प्रवाहकीय सामग्रीची निवड
लॅमिनेटेड बस बारची किंमत कंडक्टरच्या सामग्रीद्वारे निश्चित केली जाते. वास्तविक अनुप्रयोग आवश्यकतांनुसार, वापरकर्ता त्यानुसार इष्टतम कामगिरी निवडू शकतो.
| भौतिक प्रकार | तन्यता सामर्थ्य | वाढ | व्हॉल्यूम रेझिस्टिव्हिटी | किंमत |
| क्यू-टी 2 | 196 एमपीए | 30% | 0.01724ω.mm2/मी | मध्यम |
| क्यू-टीयू 1 | 196 एमपीए | 35% | 0.01750ω.mm2/मी | उच्च |
| क्यू-टीयू 2 | 275 एमपीए | 38% | 0.01777ω.mm2/मी | उच्च |
| अल -1060 | - | - | - | निम्न |
लॅमिनेटेड बस बारसाठी उत्पादन प्रक्रिया प्रवाह चॅट
इन्सुलेशन मटेरियलची निवड
लॅमिनेटेड बस बारची प्रेरणा खूप कमी आहे, जी चांगल्या इन्सुलेशन सामग्रीद्वारे हमी असणे आवश्यक आहे. इलेक्ट्रिकल इन्सुलेशन आणि पर्यावरणीय आवश्यकतांची मालिका पूर्ण करण्यासाठी, वापरकर्ते वास्तविक अनुप्रयोगानुसार सर्वोत्तम निवड करू शकतात.
| भौतिक प्रकार | घनता （जी/सेमी 3） | थर्मल विस्ताराचे गुणांक | थर्मल चालकता डब्ल्यू/(केजी.के) | डायलेक्ट्रिक क्रमांक （एफ = 60 हर्ट्ज） | डायलेक्ट्रिक सामर्थ्य （केव्ही/मिमी） | फ्लेम रिटार्डंट ग्रेड | उष्णता इन्सुलेशन क्लास (℃) | पाणी शोषण （%）/24 तास | किंमत |
| NOMEX | 0.8 ~ 1.1 |
| 0.143 | 1.6 | 17 | 94 व्ही -0 | 220 |
| उच्च |
| PI | 1.39 ~ 1.45 | 20 | 0.094 | 3.5 | 9 | 94 व्ही -0 | 180 | 0.24 | उच्च |
| पीव्हीएफ | 1.38 | 53 | 0.126 | 10.4 | 19.7 | 94 व्ही -0 | 105 | 0 | उच्च |
| पाळीव प्राणी | 1.38 ~ 1.41 | 60 | 0.128 | 3.3 | 25.6 | 94 व्ही -0 | 105 | 0.1 ~ 0.2 | निम्न |
| भौतिक प्रकार | भौतिक वैशिष्ट्य |
| NOMEX | उत्कृष्ट अग्निरोधक प्रतिकार, उष्णता प्रतिकार, चांगले रासायनिक गंज प्रतिकार, चांगले यांत्रिक गुणधर्म, रेडिएशन रेझिस्टन्स आणि फ्लेम रिटर्डंट |
| PI | उत्कृष्ट विद्युत गुणधर्म, स्थिर रासायनिक गुणधर्म, खूप कमी आर्द्रता शोषण, ज्योत मंद |
| पीव्हीएफ | चांगले विद्युत गुणधर्म, रासायनिक प्रतिकार, कमी ओलावा शोषण, कमी किंमत |
| पाळीव प्राणी | उत्कृष्ट उष्णता प्रतिकार, चांगले विद्युत गुणधर्म, रेडिएशन रेझिस्टन्स, फ्लेम रिटर्डंट |
NOMEX
PI
पीव्हीएफ
पाळीव प्राणी
डीसी बस इन्सुलेशन लेयरचा प्रभाव खालीलप्रमाणे आहे:
इन्सुलेशनची जाडी महत्त्वपूर्ण आहे; इन्सुलेशन लेयरची जाडी अतिरिक्त भटक्या इंडक्शनन्सचे कार्य आहे;
इन्सुलेशन लेयरची जाडी अतिरिक्त उच्च वारंवारता कॅपेसिटरच्या आंशिक स्त्रावचे कार्य म्हणून घेतली जाते.
बसची प्रेरणा बस बारच्या दरम्यान इन्सुलेशन सामग्रीच्या जाडीशी थेट प्रमाणात असते.
